朱家健： 港鐵可引入安檢安排

黑衣風暴未止，黑衣蒙面暴徒在多個港鐵沿線的商場大肆破壞，車站閘口外又有暴徒投擲煙霧餅，真係要多謝法官以什麼原因否定上訴前特區政府延長反蒙面執法的判決。港鐵成了破壞和「不合作」的目標，即使是平日上班時段，也有暴徒嘗試阻礙列車正常運作。面對縱火、刑事破獲、砸壞路軌、破壞車站供電系統和電纜的嚴重威脅，香港鐵路須果斷考慮把安檢安排引入香港。

筆者到了澳門特區考察，期間也試乘了由港鐵營運的氹仔段輕軌，列車雖然在首日運作有故障，職員安排也混亂，但硬件也算得上是具高水平的公交，舒緩了當地交通的問題，無論澳門居民或遊客都受惠；美中不足的是，即使是澳門雙慶大日子國家主席習近平到澳門視察前夕，澳門輕軌都未有臨時在車站外的安檢安排，未有X光機，也未有人員查看乘客的隨身手袋背包，即使連進出娛樂場出入口都有外籍保安強制要求進入賭場人士開啟隨身包袋，並以膠棒探測，再輔以金屬探測器，而澳門輕軌的覆蓋面和使用率遠超娛樂場，卻未有作出安檢，未免太兒戲。

香港方面，過往曾發生至少兩次車廂縱火、持械劫匪乘地鐵逃走、持刀追斬事件，這些事件均足夠港鐵引入安檢，再加上黑衣暴徒破壞多個車站的入閘機、售票機、玻璃屏障、月台設備等，港鐵需要對設置進行大型維修和加護，或許，現時是適時引入安檢的時機，反正需要對車站進行全面維修，甚至把車站大堂的設施換位，即使是放上金屬探測機、X光機、液體檢測裝置，也可騰出空間了，再加上沙中線仍未通車，在新車站作安檢試點，也未嘗不可。

簡單的檢測再配以數名外籍大漢作保安人員和車務助理，均只是多花乘客額外數分鐘，卻換來數十分鐘的安心車程；再者，引入安檢將是香港的形象重建工程的一部分，挽回遊客對安全的信心。

港人在內地乘坐高鐵或地鐵，已對安檢安排不會陌生。一罐天拿水、一個打火機、一枝鐵筆，均可以對港鐵車箱、車站，甚至是整個港鐵車站系統構成永久的破壞，星星之火可以燎原，港鐵可借用內地鐵路營運的經驗，把內地的鐵路安檢系統的合適安排引入香港。鑑於香港現時時局出現變化，或有孤狼式恐襲，最近可見已有大批易燃液體和「炸彈」湧現，即使港鐵引入臨時的金屬探測及化學物探測，並在每個車站和月台聘用保安人員，考慮到乘客的個人安全，將不會遇到太大阻力，港鐵是時間考慮分階段引入安檢安排，做一個負責任的公共交通營運商。

作者為深圳大學港澳基本法研究中心兼職研究員