朱家健:三罷、不合作運動累街坊

日前,反對派動員三罷,即罷工、罷市、罷課,反應卻一般,所以,有消息傳出將在九月另組「罷課」。另有動員多次「不合作運動」,包括以身體或物件遮擋車門,不讓地鐵車門關閉,無故按緊急掣、詐傷、或肆意襲擊其他乘客造成衝突等,以癱瘓多線地鐵列車,並企圖佔據紅隧,令全港市民因交通堵塞而「被罷工」,賠上了勤工獎和寶貴的年假,甚至,部分人更損失了當天的工資,或被警告和遭到紀律處分。另有新聞報導指有孕婦因「不合作運動」而滯留在車廂而感到不適,令人憤怒;有滋事者辯稱,只是阻人「一分鐘」,試問,癱瘓近乎全線列車,何止阻人一分鐘?每名乘客至少被阻一至兩小時,若以早上上班數十萬人次計,那近數十個小時的工作效率,無論是基層工友的最低工資,仰或專業人士的「逐分鐘計算」的天價專業服務費用,均為他人構成不便,而且是金錢無法衡量的,是無價的。

另一邊廂,還有政客厚顏跑出來「抽水」,指35萬人參與罷工,認為有鼓勵作用,這35萬的勞動力,再加上受影響同事和合作伙伴的連鎖效應,對香港競爭力和全城勞動成果的損害更是巨大的。可見罷工鬧劇只是七傷拳,既傷他人,又傷自己。基層工友沒有了半天或一天的工資或勤工,手停口停,生活更見拮据。

所謂罷課,正值暑期,更像是一個噱頭;若九月又鬧罷課,又浪費自己時間,更白耗公帑教學資源,期待一嚐大學生活的「新鮮人」又等待遙遙無期,難道只能以「罷課」來歡迎他們大學的新生活?罷市更是企業在交了租金、聘用人員而未能有營業額進賬產生盈利,是鼓動做蝕本生意,與商業原則背道而馳,也是背棄了辛勤的員工。

三罷累街坊,「不合作運動」更是累人番唔到工,部分人更要跨區抉跋涉步行回公司,像女乘客指「要反對他們(極端激進份子)才上班」,可見堅持上班打工仔的意志,更比十號風球後上班的意欲更堅定。

香港已因一連串的暴力衝突和「不合作運動」,嚇窒原先要藉暑假訪港消費的遊客,旅遊業和酒店業從業員已首當其衝,骨牌效應下,零售業和飲食業等,甚至的士司機也會火燒連環船,有倚靠佣金為生的導遊和銷售員收入大減,甚至手停口停,若情況持續未改善,恐怕又會有一波凍薪和裁員潮。因年輕人及畢業生或會因缺乏經驗,未有公司願意聘用,即時加入雙失大軍。「萬人接機」只會令香港旅遊業雪上加霜。

筆者尊重表達意見的自由,但大前提是要守法和不影響其他人,也要尊重不罷工的自由,更要體諒早出晚歸賺取生活費給家庭的一眾打工仔。年輕人還是回頭是岸,重拾理智,不要做他人的傀儡工具,令香港早日回復秩序。

作者為全國港澳研究會香港特邀會員、中國和平統一促進會香港總會常務理事、香港基本法澳門基本法研究會會員

責編:CW

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