荃 葵: 住行應是預算案的重點
2019-20年度《財政預算案》將於明年2月27日發表，財政司司長陳茂波現時就開始徵詢公眾意見。新預算案的大方向是：撐企業、保就業、穩經濟，這是基於2018年內外宏觀環境風險增加，經濟環境不明朗所作出的考慮。財爺為民解困很有必要，但具體做起來，應多從宏觀角度深層次給有需要的人製造機會，而不是光給予財政上的資助。
加大力度填海造地和建公屋，以及收回各條收費行車隧道，建議成為未來重中之重。《施政報告》提及的「明日大嶼願景」，填大嶼山近岸的海，先上立法會申請撥款。此外，香港還有200多個島嶼，預算案應預留款項作為研究為其他離島填海之用。填海後有了地，就可以大規模建公屋，繼而是做好交通網絡，既可與大灣區接軌，又能疏導市區太稠密的交通。預算案更要預留款項逐步收回所有私營行車隧道。香港的10多條收費行車隧道中，收費不一，按車輛種類和車載重量計算，由8元至185元不等，有些隧道政府收回，有些仍是由私人公司營運，像西區海底隧道在客運和貨運上扮演着重要角色，均由私人公司營運，他們年年加費，即使偶爾減費，也只是小恩小惠，政府還得與他們多次商討，耗費大量行政工作始能取得減少許費用的共識，政府如能按專營期屆滿逐步把全部隧道收回來，就像供水一樣由政府全權管理，收費廉宜，才能真正達到惠民目的。
至於撐企業，中美貿易矛盾持續多時，對香港造成一定的影響，不過，現在時勢不同了，今海內外商貿渠道甚多，例如由9個城市加上港澳組成的大灣區，以及越來越多國家加入的「一帶一路」，商機無限，特區政府只要為企業營造自由公平的市場，香港企業自然會找到發展之路，香港貨不是只向美國一個國家出口。