祝 之: 大嶼填海務實進取
「堅定前行，燃點希望」、「議而有決，決而有行」、「事不避難，積極有為」，這是政府為要解決阻礙社會前進的民生難題與市民互勉的口號。新《施政報告》中的「明日大嶼願景」，遭到有些人無理反對，阻礙前進的勢力又來了，政府做實事舉步維艱。
反對者誤以為大嶼填海是「曉過土地供應專責小組未完成的諮詢報告」、「倒錢落海」、「影響聯繫匯率穩定」、「燒晒儲備」、「做大灣區人」，是偏頗的看法。不錯，大嶼填海造地達1,700公頃之多，但大嶼山是香港最大島嶼，計劃涵蓋交椅洲、喜靈洲、大嶼山北和屯門沿海一帶、內河碼頭、龍鼓灘等，那裡既有香港國際機場，港珠澳大橋又開通在即，交通網絡一旦全面貫通，屆時大嶼將是全新面貌。大嶼填海可提供近26至40萬個住宅單位給70萬至110萬人居住，當中7成為公營房屋。相比收地面對的安置、司法覆核等複雜問題，填海可以更快紓緩公屋輪候長龍。早在2011年政府已經把東大嶼發展資料交立法會，諮詢完又諮詢，所以並不存在「繞過土地供應專責小組」。有消息說大嶼基建總成本為5,000億元，但基建是分階段進行的，平均每年用幾百億元，政府總可以應付，即使要動用部分儲備，也未至於「燒晒儲備」。況且政府有意以綠色債券集資，大嶼填海還要打造第三個核心商業區，與大灣區9個城市加澳門更緊密連繫，有利拓展新商機，這是邊用錢邊賺錢的大計。至於「影響聯繫匯率」，更是風馬牛不相及，因為這是外匯基金的範圍。
對於填海，香港2千年之前填了3000公頃，2千年後只填了600公頃，再不儲備土地，到2032年舊有土地用盡，便再無地可用了。說外圍經濟環境不明朗麼，政府只要清楚計好條數，大嶼計劃不僅只是開支，同時也有收入的。