大公社評:機管局報告講事實　造謠報應認錯道歉

特區政府昨日收到由機管局提交的關於今年三月二十七日發生在赤?角國際機場的手提行李遺失事件報告。機管局、機場保安公司及相關航空公司在「報告」中均闡述了事件經過，並提供了國際民航組織及香港國際機場有關行李處理的各項規定。

「報告」結論是：事件並無違反機場保安規定及國際航空安全標準。

事實是，梁頌昕當日的手提行李，在發現遺失至交回本人的不足四十五分鐘內，最少經歷了三次安全檢查：一是行李在航空公司櫃檯前的手推車上被發現，保安人員立即到場進行「爆炸品檢查」；二是航空公司在確認物主後，由職員將行李帶入禁區，其間按規定進行了安全檢查；三是梁頌昕在登機閘口上機前，該行李再經安全檢查。如此可以説，梁頌昕這件手提行李，不僅沒有違反安全守則、不僅沒有對航空安全構成任何威脅，而且，其「安全度」比一般手提行李有過之而無不及，堪稱「過三關」。

事實是，整個「行李事件」，涉及到兩個方面，一是安全問題、二是所謂「特權」問題。從機管局角度而言，機管局是一個高度專業的管理架構，負責全港、全球每年數以億計的進出香港的旅客的飛行安全，所以「報告」的要點全集中在安檢問題上，而不會去回應什麼特權不特權的問題。但問題癥結恰恰在於，機管局報告確認了梁頌昕手提行李「過三關」才上飛機，並無違反安全守則，那麼，安全守則無違反，又何來什麼「特權」呢？難道只是在電話中問上幾句就叫特權？梁頌昕的手提行李自遺失、報失、安檢到交回「全過程」，有那一個環節有「特權」的影子？答案是沒有。「特權」二字在這個事件中根本沒有角色，更遑論什麼「濫用」了。

機管局「報告」還澄清，乘客遺失行李經安檢後交回本人之事，一年少説也有五百多宗。實情是港人不少「大頭蝦」，不要説坐飛機，就是坐港鐵，港鐵公司一年到頭也不知撿獲多少失物，內容千奇百怪的都有。梁頌昕當日的經歷，不過也就是這一年五百多隻「大頭蝦」之中的一「隻」吧了，但是，事情到了「別有用心」者手上，經加工、切割、染色後再包裝，事情就變得完全不一樣了，什麼「特首濫權」、手提行李不經檢查直上飛機等「天方夜譚」情節就被如此這般地炮製出來了。

顯然，對這宗被誣告事件，由於事涉航空安全和香港機場聲譽，特首梁振英本人是十分重視的，昨日在收到機管局「報告」後，他亦再次重申他及家人在事件中沒有使用特權，亦沒有違反機場保安規定。特首本人是坦然面對事實的，但造謠者又如何？《蘋果日報》會如實刊登機管局「報告」、還梁振英及其家人一個公道嗎？如果《蘋果日報》尚有一點新聞良知和社會責任感，就該馬上承認當日的報道不確，並為不實報道向特首及市民致歉。但《蘋果日報》會這樣做嗎？除非太陽從西邊出來吧。

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