有消息說，政府有意把運輸及房屋局一分為二：運輸局及房屋局。運房局局長陳帆對記者也表示了心跡：如果可以讓他選擇，他選房屋局，當初他之所以加入政府，一個主要原因是想為基層解決住房問題。筆者想起去年7月政府新班子上任後不久，陳局長即走訪基層住戶，在一個劏房內把一個小孩抱在膝上，看到小孩和其家人困在一個環境惡劣得不像居所的居所，不禁流下了眼淚。印證陳局長如今的說法，正是他一直以來的目標和願望。上任一年，陳局長的努力，是大家有目共睹的。
筆者認為，運房局要麼不分局，真分了，應做得更徹底和細緻。房屋和運輸，是目下重中之重的社會問題，局方官員努力還不夠，最好內設個研究部門，有對口專家長駐，不要有事時才在外面到處找人成立專責小組，在外面做研究。因為，外面的專家自己有主業在身，碰頭開會要找時間，研究完畢，又要諮詢公眾，之後整理公眾意見，再寫成報告交給政府，沒有最少一年是做不了的。局方內部有常設研究部門，平時專心做相關的研究項目，落區考察，理論與實踐結合，效率可更高。
目前政府部門雖然也有不少專家，但嫌零散不集中。政府不妨以運房局作為試點，改組計劃中包含了研究組在內。其他局，如發展局，牽涉到土地問題，也應有專職研究組。包括康樂及文化事務署（康文署），博物館、圖書館等關係到市民的文化素養事宜，也應有常設研究人員，這樣與時並進，事情就會做得更好。
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