洛 君：從「熱狗」到「冷馬」 　　

昔日未有港鐵和小巴時，電車只在港島行駛，不過海就不搭渡輪，的士價貴動輒不會搭，住九龍只有搭巴士，別無他選。筆者那時對巴士沒多大好感，沒冷氣設備，夏天熱得交關，乘客到站總會下車，難為司機全程悶在車內，車頭機器特別響特別熱，有司機曾中暑後，巴士公司才在司機位才裝上風扇，這類外號「熱狗」的巴士，2012年5月9日正式走入歷史，由空調巴士全面代替，俗稱「冷馬」。
我以前最怕「熱狗」大轉彎，特別是人在中間座位，聽到地面刮到車輪旁的鐵邊聲，巴士似要倒地，不禁心驚膽跳。關於「落車鐘」，一個乘客按了，由於沒有識別系統，另一個想落車的乘客不知道又去按，結果叮噹響不停，令司機煩得很。後來「落車鐘」進步了，第一個人按了，紅燈亮起，後來者再按也不會響，不會煩到其他人。再者，以前扶手不多，我爸就曾拉不住扶手而跌傷手腕。現在扶手遍布全車，只怕你不去握緊。
今天的巴士已是大變身，有天我見到兩個內地旅客在巴士站旁想與路線牌合照，我自薦為他們舉機，並告訴他們香港的雙層巴士起初從英國引入，今天國產巴士比英國巴士漂亮得多。
為慶祝中華人民共和國成立75周年，運輸署聯同三間專營巴士公司日前在維園舉辦巴士巡遊暨展覽，展出共10輛退役和現役巴士，包括75年前引入的第一代雙層巴士，以至最新引入的國產雙層新能源巴士，吸引不少市民及巴士迷觀看及拍照。我不是巴士迷，但看到馬路上的巴士金光燦爛，車頭燈就像一雙明亮眼睛，加上繽紛廣告，儀表堂堂，也感格外好看。