多名議員希望收費亭工程完成後再實施雙向收費

青嶼幹線實施雙向收費首個工作日，往機場方向早上大塞車，傍晚放工高峰期前加開兩條人工收費亭，另加一條巴士專用通道，珀麗灣客運亦於晚七時加開一班由荃灣碼頭開出的船前往馬灣。多名立法會議員認為，不應在全部工程完成之前實施雙向收費，建議政府考慮24小時施工，加快完成加裝收費亭工程。

立法會交通事務委員會主席陳恒鑌今早八時左右駕駛私家車由元朗至現場視察，結果車龍「塞住汀九橋」。他認為應在所有收費亭工程完成之後，才進行雙向收費，希望港珠澳大橋落成通車後情況會有改善。他又建議政府成立跨部門、跨區議會組織，協調大橋通車前的情況。深水埗區議員鄭泳舜亦稱，希望政府考慮24小時施工，加快工程進度，如果通車情況未改善，期望政府暫緩執行雙向收費。

工聯會新界西立法會議員麥美娟表示，大塞車的情況不但令大量新界西居民民不便，亦令不少旅客行程受阻。她指出實施青嶼幹線雙向收費的安排是因應港珠澳大橋日後啟用，但距離大橋啟用仍有一段時間，故實施安排沒有迫切性，故要求當局先暫停雙向收費安排，並在所有繳費通道完備的情況下，才實施雙向收費。

工聯會離島區議會鄧家彪擔心若本周中有熱帶氣旋影響本港，大塞車情況將影響各個貨運站運作，風暴離港後出現的後續影響，包括交通、貨物滯留等情況可能更嚴重影響青嶼幹線的交通情況，他促請當局盡快預備應急安排。

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