大公評論：「拉布」反「一地兩檢」必然徒勞

作者：李幼岐

站在市民大眾的立場和角度看，廣深港高鐵香港段通車之時，「一地兩檢」是必然之選，不作他想。原因很簡單：一是合法，二是方便。說合法，是符合基本法，符合「一國兩制」的大方針。說方便，「一地兩檢」比起「兩地兩檢」不知方便了多少多少倍。假如有人認為「車上檢」或「兩地兩檢」更方便，此人定是「指鹿為馬」、「睜着眼睛說瞎話」。其別有用心，不言自明。

「一地兩檢」合理合法

有一幫反對派人士，包括議員、律師、學者等等，在一些立法會議員的帶頭和組織下，搞了一個什麼關注組，說是要進行研究，向市民作解釋，並要求作公眾諮詢。這顯然是擺明了要「玩嘢」，想「搞搞震」，實屬無事生非或無中生有。高鐵是否「一地兩檢」的問題，前前後後已研究了七年，還有什麼好「研究」的？市民還需要那些「反」字派的議員、律師、學者來作什麼「解釋」嗎？

此外，「一地兩檢」、「兩地兩檢」、「北上南下」等各種通關方案，七年來又有哪一種方案沒有經過公眾的討論和檢視？這些反對派的「關注」雲雲，實際目的明顯不在關注，而在搗亂，更是在「反中亂港」。可惜基本法第二十三條尚未實現本地立法，否則，應該查一查這些「關注」者背後有些什麼人在策劃指揮？當然也要查一查他們活動經費的來龍去脈。

由於反對派之中的「將帥」主要是立法會議員，可想而知這些人在立法會討論「一地兩檢」時，會故伎重施，惡意「拉布」，並且死纏爛打，以便給「一地兩檢」造成各種阻力。走筆至此，想到一句歷史上著名的碑文，經修改模擬如下：公帑千萬養議員，議員無德報市民。此語很適合用以形容反對派議員，尤其適用於那些經常「拉布」的議員，包括有些已被法院裁定喪失資格的「議員」。

據計算，立法會議員一任四年，平時薪酬、辦事處租金、各種可報銷的費用及津貼、約滿酬金等等，合共花費公帑1600多萬元。倘是「拉布」議員或只識得「玩嘢」鬧事的議員，市民或納稅人花一千多萬元養他們來做什麼？這個問題，實在也值得選民三思。選民若選這樣的人做議員，豈不是侮辱自己的智慧？

就「一地兩檢」而言，絕對不應該在立法會「拉布」，更不可以狂言「割地」之類。香港是中國領土的一部分，基本法第一條、第七條等已說得清清楚楚。「一地兩檢」之「地」，是國家所有，香港有管理權、使用權，將之租給內地作「一地兩檢」方面的通關檢查之用，合法、合情、合理。可以百分百肯定地說，「拉布」絕對沒有用，「拉布」反而是違反基本法的行為。

反對派如何代表民意？

在中國的土地上，有什麼理由不讓實行「一地兩檢」？看看英法海底隧道，明明是兩個國家，都可以為了方便兩國人民而實行「一地兩檢」。廣深港高鐵是在一國之內，為何反而不可以「一地兩檢」？反對派議員，特別是計劃「拉布」的議員，肯定是別有所圖，說他們是「港獨」思維，說他們是「港獨分子」，當不為過。這些人大概仍有港英時代的立場觀點，所以才會對「一地兩檢」有「割地」、「租界」之類的「反中亂港」說法。

再說回「方便」的事。一些反對派，尤其是反對派議員，一向吹噓代表「民意」和「民主」。試問，反對「一地兩檢」，不給市民和遊客方便，能算是符合民意和民主嗎？若是為反對「一地兩檢」而在立法會「拉布」，還是「民意代表」或是「民主」行為嗎？剝下這類人或這類議員的假面具或遮羞布，他們只能是偽君子，而且是逆民意行事的偽君子。

反對「一地兩檢」，或在立法會以「拉布」方式想阻止「一地兩檢」，必然徒勞無功，並且在香港發展史上留下不光彩的一頁。
【大公網】