深智庫倡港珠澳大橋改回「雙Y」

深圳創新發展研究院2月28日發布的《關於未來深港跨境交通發展的十條建議》中提出，應爭取港珠澳大橋「單Y」變「雙Y」、增設9個跨境口岸、規劃深港東部軌道、重啟深港西部快軌計劃等。

港珠澳大橋連接香港大嶼山、澳門半島和廣東省珠海市，主體橋樑已於2016年9月正式通車。深圳創新院表示，目前港珠澳三地相加汽車保有量約130萬輛，不及深圳汽車保有量320萬輛的1/2。隨着未來深中通道的貫通，港珠澳大橋的利用率有待研究。專家建議未來深港應進一步協商，將原來缺掉的一個「Y」再補上去，增加一條深港跨境通道。深圳創新院專家建議，將原來的線位優化至由深圳灣口岸與香港洪水橋連接，並預流連接香港機場、大嶼山新興開發地區、九龍地區的線位。

此外，《建議》還指出，深圳現有一類口岸15個，但口岸空間布局不平衡、口岸整體功能不足，建議將現有的15個口岸規劃布設到24個。

《建議》中還提出將文錦渡口岸的通關時間從現在的7:00提前至6:30以緩解羅湖口岸早高峰通關壓力；將深圳灣口岸通關時間由現在的6:30提前至5:00，為前往深圳機場趕早高峰時段航班的旅客提供便利。

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