河套開發　皇崗口岸擬重建

香港特區政府日前與深圳市政府簽署合作備忘錄，將在落馬洲河套地區共同發展「港深創新及科技園」。深圳市口岸辦負責人近日表示，為配合河套地區統籌開發，深圳將投資30億元人民幣（約33.8億港元）在原址上對皇崗口岸進行改造重建。改造後的皇崗口岸每日通行能力將從5萬人次提升到30萬人次，項目力爭在2018年底動工。/大公報記者石華深圳報道

作為深港之間唯一24小時通關口岸，皇崗口岸貨檢區於1989年12月建成通關，旅檢區1991年8月建成通關，原設計旅客通關能力為5萬人次每日，2016年日均旅客流量已達到約每日8萬人次，超出原本設計負荷。

運行27年無大型升級

皇崗口岸運行27年，一直未進行系統性設施設備改造和更新，部分設施設備老化較為嚴重。口岸道路和公共交通配套不完善，目前公交站離邊境區域雖然只有500多米距離，但有高架橋上落，為旅客邊檢帶來不便。曾對皇崗口岸進行調研的深圳市政協委員梁錫光表示，雖然深圳在2011年大運會前後對口岸進行空調系統、消防系統、相關配電系統等改造，但這些改造並不能解決口岸整體存在問題，重建工作刻不容緩。

梁錫光認為，深圳是全國最重要口岸城市，口岸是深圳對外窗口，口岸形象直接體現城市水平，皇崗口岸現狀拖深圳國際化城市發展的後腿。在這種情況下，皇崗口岸重建便提到在深圳市口岸辦的工作日程上。

深圳市口岸辦黨組書記、主任羅建鵬表示，皇崗口岸的重建要與河套地區的開發建設結合起來，正與香港方面溝通。2016年1月，深圳市口岸辦完成皇崗口岸重建專項研究項目的招標工作，並於3月下旬完成皇崗口岸重建初步方案，確定重建選址方案。多次對皇崗口岸重建的初步方案反覆修改完善，基本形成「出入境大廳分層布置」的重建方案。

深圳市口岸辦在開展重建方案研究之同時啟動工程可行性研究工作，4月底確定招標代理單位，6月初完成可行性研究招標文件的編制工作。經過兩次公開招標，已在9月底完成招標工作，確定可行性研究編制單位，預計2018年底可動工。

重建期間維持通關

羅建鵬表示，考慮到對市民通關影響，重建方案確定採取邊重建邊通關方式進行，重建期間市民仍可選擇皇崗口岸通關。

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